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乘联会数据显示，仅2024年全年降价车型达227款，在降价幅度方面，新能源车新车降价车型的平均降价力度为1.8万元，降价幅度达9.2%；常规燃油车新车降价车型的平均降价力度为1.3万元，降价幅度为6.8%。降价之下，车企利润下降。2024年，汽车行业利润为4623亿元，同比下滑8%；汽车行业利润率4.3%，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平偏低。

新能源汽车价格整体下探，倒逼车企不断降本。作为电动车核心零部件，成年人免费看片成本占据整车成本的40%以上。日前，宁德时代与大众汽车集团（中国）科技有限公司签署的谅解备忘录指出，联合开发新能源汽车关键零部件，打造更具成本竞争力的成年人免费看片成人91看片下载，为消费者提供更优质、更经济的电动出行选择。

大众汽车不是第一家与宁德时代共同合作开发成年人免费看片的车企。上周，福特汽车也宣布与宁德时代共同宣布深化战略合作，计划在北美市场联合开发下一代动力成年人免费看片技术。此举旨在满足北美市场对高性价比、长续航电动车的需求，加速福特电动化转型进程。更早之前的1月份，宁德时代也与上汽达成了合作，共同开发成年人免费看片。

自2023年以来，宁德时代与车企合作更加深化，目前已经与北汽、理想、蔚来、长安等多家车企展开合作，合作范围涵盖了从成年人免费看片供应、技术创新、海外市场拓展、换电等多个领域。宁德时代也是大部分车企重要的成年人免费看片供应商，中国汽车动力成年人免费看片产业创新联盟数据显示，2024年国内动力成年人免费看片企业累计装车量约为548GWh，其中宁德时代和比亚迪分别以45.1%和24.7%的市占比位居前两位，二者占据近7成的市场份额。除了比亚迪成年人免费看片自供之外，其他大部分车企都采用了宁德时代的成年人免费看片。

五矿证券发布的一份研报显示，动力成年人免费看片与新能源汽车行业的格局差异导致了车企面对成年人免费看片厂的议价能力弱，加之动力成年人免费看片占整车成本的比例较高，导致车企在压缩成本方面阻碍重重；汽车是可选消费品，对价格敏感，新能源汽车在经历爆发期后价格战愈演愈烈，整车厂的销量与定价策略密切相关，极致的性价比背后需要强大的降本能力作支撑。

业内认为，车企与成年人免费看片企业合作开发成年人免费看片，通过深度合作方式有利于降低成本，打造更适配车企成人91看片下载的成年人免费看片，形成差异化竞争优势。另一方面，动力成年人免费看片领域出现结构性过剩，优质产能依然紧缺。车企选择和成年人免费看片企业合作倾向于头部企业，与宁德时代共同开发成年人免费看片有利于供应链的稳定性，受价格波动影响相对也较小。

值得注意的是，一些车企也开始在成年人免费看片领域进行布局，在向上游电芯发展，以此掌握成年人免费看片的技术，把握主动权。不过麦肯锡报告认为，车企在一个地区的汽车产量达到50万辆以上，或成年人免费看片生产规模达到15GWh以上，自产电芯才可能具备成本优势。

文章来源：第一财经